Мы не будем определять цели, потому что это опасно, но мы надеемся бороться впереди „”
Рождественское развлечение с бандой Монако👌🎄 pic.twitter.com/3LasJXmbbO
– Брендон Хартли (@BrendonHartley) 7 декабря 2017 г.
Элегантный Кими Райкконен и его жена Минтту приняли участие в официальном гала-вечере, посвященном 100-летию независимости Финляндии.
И не менее элегантный Карлос Сайнс Джуниор оставил нам эту гламурную рождественскую фотографию из своего дома в Мадриде.
Mercedes нацелился на Даниэля Риккардо в 2019 году
Фернандо Алонсо встретит Новый год в Дайтоне
С Рождеством всех из Сайнца! // Счастливого Рождества всем от семьи Сайнс !! pic.twitter.com/Pfg52graNN
– Карлос Сайнс (@ Carlossainz55) 24 декабря 2017 г.
McLaren переживает настоящую революцию в Уокинге с целью, чтобы его автомобили снова стали главными героями Гран-при F1. Усердно работая над адаптацией двигателя Renault после развода с Honda, его руководители не скрывают своей веры в то, что в 2018 году у них будет отличная машина.
18 декабря, 2017 в 07:23 CET
Хосеп Виаплана @ F1viaplana
Зак Браун сайт 1хбет ожидает, что McLaren будет бороться за подиумы, хотя он считает, что команде сложно быть в состоянии выиграть титул. Американец объясняет, что «надеюсь, мы будем бороться за подиумы. Сделать это за высшую позицию будет сложно, потому что Mercedes, Ferrari и Red Bull – отличные команды с большими бюджетами. Но мы собираемся оказать на них давление и надеемся, что сможем. отпразднуйте это », – пояснил американец в интервью, предоставленном Sky Sports.
Браун говорит, что переход на Renault привлек внимание новых рекламодателей. «Автомобиль не будет выглядеть так, как в этом году. После победы Renault в гонках люди ожидают, что мы снова будем впереди. Нет никаких сомнений в том, что это помогло нам в коммерческом плане. Мы – одна из ведущих команд, и нам нужно вернуться к делу. быть впереди. Мы не будем определять цели, потому что это опасно, но мы надеемся бороться впереди „.
Еще одним важным моментом было то, что «мы ожидали замены двигателя до того, как это произошло. Мы не объявили об этом до окончания летних каникул, но мы знали, что собираемся делать. Мы опоздали на несколько недель, но люди работали сверхурочно. И Я не думаю, что у нас есть какие-то недостатки. Теперь у нас уже есть несколько друзей-французов ».
Зак Браун также подтвердил, что Renault не будет представлять никаких проблем для Фернандо Алонсо, участвующего в гонке «24 часа Ле-Мана» с Toyota. «Мы говорили о них с этим, и они согласятся. Они не соревнуются в Ле-Мане, и Фернандо хочет это сделать. Он проведет 24 часа Дайтоны с моей командой, United Autosport. Мы гонщики, и это то, что есть так красиво в McLaren ».
«Он протестировал машину Toyota и получил от нее удовольствие. Мы ведем эти переговоры. У него есть несколько вариантов на столе, и он хочет быть уверенным, что сможет выиграть, если он это сделает. Я думаю, мы скоро примем решение. ехать ли в Ле-Ман в следующем году. Кто приедет или нет », – сказал Зак Браун.
Ferrari, которая в этом году боролась за титул до сентября, снизившись после летнего перерыва, повторяет формат последних лет и представит свой автомобиль сезона 2018 года на своем веб-сайте. Дата, выбранная командой Maranello, первыми объявившими дату запуска нового автомобиля, – 22 февраля.
18.12.2017
В 18:02 CET
Хосеп Виаплана @ F1viaplana
Сегодня в Маранелло прошел традиционный обед в конце года для Скудерии, где президент Серхио Маркионе проанализировал сезон, который только что завершился в Формуле-1 и в котором уже обсуждается будущее. Главное изменение заключается в том, что Джок Клир, который в этом году занимал должность главного инженера, займет должность директора по производству Диего Иоверно. Маурицио Арривабене останется ответственным за спортивный менеджмент, Маттиа Бинотто останется техническим директором, а Симоне Реста останется ответственным за дизайн автомобиля.
Первой новостью, относящейся к 2018 году, стало то, что наследник Ferrari SF70-H будет представлен публике в четверг, 22 февраля, за четыре дня до старта предсезонки, которая начнется 26 февраля на трассе Каталонии. На каталонской трассе, как и в последние годы, пройдут два тестовых этапа: первый с 26 февраля по 1 марта и второй с 6 по 9 марта. Чемпионат начнется 25 марта с Гран-при Австралии.
Автомобиль, опубликованный в социальных сетях 22 февраля, не будет тестироваться на трассе Фьорано, как это уже было традицией, а будет отправлен прямо в Барселону для крещения на трассе до начала официальных тестов. Среди команд стало модным использовать один из доступных «съемочных дней» – максимум 100 км, согласно регламенту – для завершения настройки машины, на которой Себастьян Феттель и Кими Райкконен снова будут ездить в следующем сезоне.
Circuit de Barcelona-Catalunya продолжает поддерживать философию 3C – сознание, приверженность и согласованность – и делает это с помощью широкого спектра действий, направленных на обеспечение устойчивости всеми возможными способами. Один из них – продвигать использование общественного транспорта, чтобы добраться до Автодрома самым простым, удобным и экологически безопасным способом, с различными альтернативами:
10 мая 2018 г., 11:35 CEST
Спорт
Поездом
Renfe усиливает услуги линии R2 Nord в Cercanías de Catalunya, добавляя 50 000 дополнительных мест. 12 и 13 мая действует специальная программа, которая обеспечивает среднюю частоту проезда каждые 15 минут на соединении Монтмело – Барселона в часы, когда ожидается больший поток путешественников между обеими станциями.
Чтобы облегчить мобильность болельщиков, Renfe усиливает свои услуги движением 46 специальных поездов, дополняющих обычное предложение линии R2 Nord (аэропорт – Барселона – Монтмело – Maçanet). Это увеличение для главного приза завершит работу службы Renfe в Монтмело по выходным, которая состоит из 74 ежедневных поездов, по 37 в каждом направлении, с предложением 81 400 ежедневных мест.
Кроме того, путешественники, прибывающие на Сантс на поездах AVE-Long Distance, могут добраться до Монтмело на этих линиях линии R2, и билет для проезда поблизости включен в их билет.
Чтобы упростить и ускорить покупку билетов, Renfe запрограммировала автоматы самопродажи так, что первый билет, который появляется на экране, является билетом в один конец до муниципалитета Монтмело, недалеко от трассы Барселона-Каталония.
В 2017 году более 40 000 человек приехали на трассу Барселона-Каталония с пригородными поездами для участия в Гран-при, учитывая сессии в пятницу, субботу и воскресенье. По этой причине Cercanías de Catalunya удвоит обычное предложение в выходные дни автомобильных соревнований по сравнению с первым часом обслуживания.
Для получения дополнительной информации путешественники могут позвонить по телефону 900 41 00 41, в приложение Cercanías и на веб-сайт rodaliesdecatalunya.cat.
Тренером
Autocares Sagalés предлагает свои услуги для участия в Гран-при. Автобусы будут отправляться из центра Барселоны, с Северного вокзала (C / Ali Bei, 80), на платформах 25, 26 и 27. Это место позволяет добраться до метро RENFE и службы Cercanías, поскольку Станция расположена рядом с Триумфальной аркой. Цена билета составляет 15 евро, бронирование осуществляется в Сагалесе (тел. 902 13 00 14 / www.sagales.com).
В этом году Sagalés снова делает шаг вперед, чтобы минимизировать воздействие Гран-при на окружающую среду, и 25% обслуживания будет осуществляться с использованием экологически чистых автобусов. На маршруте из Барселоны будут автобусы Euro6 и Euro5, которые намного меньше загрязняют окружающую среду, в то время как пересадка со станции Montmeló на трассу будет осуществляться на гибридных автобусах. Таким образом, это усиливает приверженность к устойчивому развитию, которой Автодром Барселона-Каталония годами соблюдает, получив сертификат ISO 14001.
Кроме того, в субботу и воскресенье будут работать 3 экологически чистых микроавтобуса (евро 6), которые будут предлагать трансфер с остановкой в Центре аккредитации и у всех выходов, кроме 5.
Устойчивая мобильность, в том числе внутри автодрома
Красный Крест вместе с Автодромом снова запустили в Автодроме транспортные услуги для людей с ограниченными физическими возможностями, чтобы облегчить безопасный доступ к объектам. Услуга предлагается на электромобилях и всегда в сопровождении волонтеров.
Роберт Кубица станет одним из главных героев Гран-при Испании F1. Пилот, который в конце 2010 года чуть не потерял руку в результате серьезной аварии на ралли, не будет участвовать в гонке в воскресенье, но завтрашняя первая свободная практика – это победа. Триумф его решимости и упорства, которые позволили ему преодолеть невзгоды, пока он не вернется к вождению автомобиля с гарантиями.
10.05.2018
В 12:14 CEST
Хосеп Виаплана @ F1viaplana
Мы уже могли видеть его в действии во время предсезонки, но его присутствие на этой первой сессии за рулем Wiliams FW41 россиянина Сергея Сироткина привлекает внимание. Роберт Кубица в последний раз сел в машину на Гран-при Формулы-1, поскольку прошло семь с половиной лет с тех пор, как он попал в аварию.
Поляк оставил глубокий след в Формуле 1 и после нескольких месяцев подготовки делает еще один шаг в своем стремлении снова стать официальным пилотом команды для участия в Гран-при. В этом году он подписал контракт с пилотом-разработчиком в Williams, команду, с которой он продолжит тестировать в тестах, запланированных после гонки, тестах для молодых пилотов и шин, которые пройдут во вторник и среду и в которых Оливер Роуленд также выступит за команду Williams.
«Это первая гонка, в которой мы традиционно видим много технических инноваций, поскольку мы возвращаемся, чтобы транспортировать материал грузовиком, а не самолетом, как в первых четырех гонках», – пояснил Падди Лоу, технический директор Williams. «У нас есть достаточно значительная эволюция, но, вероятно, она не сильно отличается от остальных команд. У нас будет Роберт Кубица на первой сессии вместо Сергея, его первое появление в сезоне.